日本の方にお知らせしても意味成さないのですが、
ルノー１４ＴＳ 売ります。
５速マニュアル、８２年式、１３万キロ弱。
始動性難あり、クラッチがお疲れ気味、ボディはきれいなオリジナル塗装のままだけど凹み２箇所あり。
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| 送信者 R5'86 Renault 14TS |
窓割られてカメラ撮られたり、いたずらでワイパーやらアンテナ壊されたりしたけれど
カタチはとっても好きで、降車してから振り返れば、いつもハッとするんだけど～、
どうにも日常使いするのでまとまった時間使って根つめてあれこれできないのと、
５速あってＴＳで、っていう使い方じゃないので、４速の初期ＴＬあたりが自分にあっているなぁというのと、
何より、やっぱりちょっと大きいんですね、車体が。
というわけでもっと土地に余裕があって、
時間があって、経験もあって、人脈もある人に譲りたいと考えたわけです。
きれいかつ珍しいＲ１４なので知らない人が声かけてくるわ、写真撮られるわ、でいままで珍しい車に乗ったことない身としては
オロオロする１年半でした。
でも売れるのかいな！？
（車体はフランスにありますよ）
やはりずっと地下駐車場にいた個体、
臭い！
カビなのかな、臭いので・・・
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| 送信者 R5'86 Renault 5TX |
ちょっとづつ外して洗濯です。
北のショップのこんな綺麗な内装には程遠いので、洗っても大差ないのですが・・・。
ドアの内張りって紙だったのね。縮んでしまった！
所々無理やりビス打ってある。打つ前に色々考えてほしかったなぁ。
内装だけ部品取りが欲しい・・・。
オルレアンからロワール川上流へ２時間ほど、先週下見してきたルノーサンクＴＸを引き取って来ました。
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| 送信者 R5'86 Renault 5TX |
走行距離は１６万キロ超えのご老体。
それでのオリジナルのペイントに、ホイール、バンパーなどに赤いラインが入れられているけど、価格交渉して納得できる値段なのでＯＫする事にしたのです。
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| 送信者 R5'86 Renault 5TX |
リアフェンダー前に凹みがあるけどフランスでは許容範囲。
ドアの艶が違うのは再塗装でのクリアのはがれでも無くて、ヴェルニを貼った後って説明でした。ヴェルニってなんだろ。革・・・？
屋根には後付けのサンルーフ。これは数年前にやり直したというｋとで、なるほど、状態良し。
バッテリーが無くて走ってなかったけど、Ｒ１４のバッテリー繋いでちょっと長いクランキングの後に始動成功。
走ると後ろから轟音がするけど、ハブベアリングあたりかと。
バンパーの赤ラインはドライヤーで取り、
ホイールの赤は塗装落としで、、、いけるかな。
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| 送信者 R5'86 Renault 5TX |
という事で、コントロールテクニック（車検）へ。
日本と同じ２年毎。だけど費用は雲泥の差で、かつ小さい不具合があってもパスできる。
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| 送信者 R5'86 Renault 5TX |
ドキドキしながら見守ること数十分。
やはりリア左側のハブベアリングの不具合と、音は無いけどフロント左右のハブベアリング、
その他ちょっとした注意ポイントがあったけど無事にパスしました。
これパスしないと不具合修正期間として持って帰れるけど、すぐ対応しなくてはならないから一安心。
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| 送信者 R5'86 Renault 5TX |
これが車検の価格表。
うん、安い。
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| 送信者 R5'86 Renault 5TX |
担当してくれたおじさんもサンクは好きみたいで、終わったら楽しそうに話してくれました。
こっからは僕が運転して帰る事に。
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| 送信者 R5'86 Renault 5TX |
帰りにサンセールに寄ってワインを買って・・・。
オルレアンには無い、小高い丘にあるサンセール。
まっずいオルレアンワインと違ってすっきり香りのある白ワインがあるんです。
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| 送信者 R5'86 Renault 5TX |
サンセールの隣町にあるシトロエン。
沼津の某Ｔさんを思いださせてくれる組み合わせ。
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| 送信者 R5'86 Renault 5TX |
高速も轟音だしながらも無事通って帰宅。
あと１０万キロは行けるかな。
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| 送信者 R5'86 Renault 5TX |
トゥインゴにはＪＶＣのＣＤデッキがついていて、外部入力端子もあって便利なのですが、
このセコい人間が少なくない国では、１ＤＩＮのＣＤデッキすら盗難対象。
って事で２度もドアをこじ開けられたかわいそうなトゥインゴにＲ１４に付けていたラジオを載せました。
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| 送信者 R5'86 RENAULT TWINGO '97 |
ルノー純正だから黒くてもしっとりあう！？
本当にラジオだけでＣＤもカセットもないんだけど、外部入力がつけれる。
取り付けるにあたって、ＩＳＯ１６ピンコネクタを調達したんだけど、
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| 送信者 R5'86 RENAULT TWINGO '97 |
この警告。
いやぁ調べますよ、いつも。だってコネクタ形状同じなのに配置違う事あるんですから。
ルノーとメルセデスでは違うしプジョーも違うはず。
で、ＪＶＣデッキとってみたら、ＪＶＣはこのコネクタ使っているのね！
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| 送信者 R5'86 RENAULT TWINGO '97 |
無理やりバッテリー電源とアースをこじつけていたみたいなので、きれいにした後、
買ってきたけど不要なコネクタ、
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| 送信者 R5'86 RENAULT TWINGO '97 |
Ｒ１４につけていたコネクタ
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| 送信者 R5'86 RENAULT TWINGO '97 |
と比べてみる。
アースの位置は同じなんだけど、バッテリー電源とアクセサリー電源の色が違うのね！
アースの隣は照明だったかな、これも色が違う。
でも、なるほど、基本は同じって事か。
オーディオが変わったら、音量が大きくなりました。
それとＲ１４のスピーカーが良かったのか、トゥインゴの純正10センチスピーカー４ｃｈではなんともガサガサした音で・・・。
デッキの出来はいいと思うので、余裕があったらスピーカー変えてみたいなぁ。
どうも最近トゥインゴのウィンカーが点いたり点かなかったりするのよね、って言うので、
ウィンカー点けないで急に曲がる車多いこの国じゃ標準仕様になったんじゃん！？なんて皮肉言ったりしてましたが、
やっぱり危ないだろうと（ポリスの目から）調べてみました。
点かない時にヒューズやらウィンカーレバーやら触ってみたけど変化なし。
まぁリレーなんだろうな、と見当つけて、明るい時間に触ってみたらどんどん点かなくなって、ついにはウィンカーがウンともスンとも。
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| 送信者 R5'86 RENAULT TWINGO '97 |
開けてみたというかひっぱたらケースが取れたんだけど、中身はとてもきれい。
電解コンデンサーだって膨らんだりしている様には見えないけどなぁ。
ebay.frで同型らしいリレーが出ていたけど、早いほうがいいだろうと部品屋に行って新品を買ってきました。
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| 送信者 R5'86 RENAULT TWINGO '97 |
小さくて金具ついている方が新しいの。
この金具取ってね、って言われたけど取れないよ！
そして嵌めてみたけど、カチカチと元気に点滅するようになりました。
こんなちょっとのパーツでも１６年経てばきれいなまま駄目になって困るのねぇ。
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| 送信者 R5'86 RENAULT TWINGO '97 |
部品屋さんの処分セールにあった扇風機。
ぜんぜん風出てこないんだけど夏に猫を運ぶのに活躍するはず・・・！
ATLASというフランスのミニカーメーカーの製品。
ＨＯスケール（？）の小さな車体だけどとても雰囲気よく出来てる。
見た時から、なんか変だなぁと思ったけど、
片側しかないミラーと一緒に、エンブレムが付いちゃっている。
普通、７２年～７３年のＴＬにはこのRENAULT5のエンブレムが付いているんだけど
これは右側のみつくはず。
このメーカーだけじゃなく、
有名なSolidoのおおきな１/１８でも
こういうモデル化はあるみたい。
そこで思い出したのがこの広告。
サンルーフから傘だしていておもしろー！とおもって見ると、
給油口が左がわに付いてちゃってる。
そしてエンブレムも。
この広告やカタログだけを元にミニカー製作したのは考えられないけど、
実際エンブレムを貼っちゃっているんだから面白いなぁと。
余裕があったら手に入れたいモデル。
トゥインゴが予定内だった予定外の問題で戻ってこないので、
代車を頼みました。
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| 送信者 R5'86 l'autres choses |
ルノー１９です。
工場内に、Ｒ１９のカブリオレがいたので、「これ？」って聞いたら、それは工場オーナーのでした。
よく見かけるストーリアというグレード。
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| 送信者 R5'86 l'autres choses |
タコメーター付いているから廉価グレードじゃないのかな？
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| 送信者 R5'86 l'autres choses |
オーディオコントロールついてるのに、オーディオレス。
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| 送信者 R5'86 l'autres choses |
ちなみにトランク付きです。ハッチバックだと気にならないけど、このトランク周りの見た目は、ちょっとよろしくないなぁ。
エンジンはとっても普通。でも良く回る。回るけど普通。
シートはとってもよい。３０キロ制限の場所にあるバンプもシュンと越える。ピョコらないのでバンプが気にならないね。
ロータリー交差点に入っても、思ったように曲がるので、なかなか楽しい。
今日は、３時間かけて、これを見に来たのでした。
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| 送信者 R5'86 l'autres choses |
状態はまぁまぁ。良くはないけど良くなる可能性はあったんだけどね。
今はタイミングが良くないなぁ、とあきらめました。
場所はル・マン。
じゃあついでに前を見るだけみようと
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| 送信者 R5'86 l'autres choses |
つきました。
もっと全体を撮ろうと、カメラを標識の上において撮ったら
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| 送信者 R5'86 l'autres choses |
こんな感じ。
あらら、ブレるわ～と手を離した瞬間に、強風が吹いて、カメラ落ちて起動しなくなりました（泣
何しにきたんだろーと悲しい気持ちで帰りは高速。
１３０キロだすと強風でどこ走ってるか判らないくらい。
風には気をつけましょう。
「そういえば、ヘッドライトの球替えられる？」
と唐突にいわれたので、「はいはい」と答えてしまいました。
車は、以前僕がこすったカングー。
お世話になってますからね、できるお手伝いはしますよ。
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| 送信者 R5'86 l'autres choses |
切れているのは左。
ストックがあるよ、というので、さがしたら、ヘッドライト球だけ空っぽ。
こちらではよくみかけるのですが、各種の球をひとつ筒パックにしたものが売っていて、
それをいつも常備するものみたいです。
その中で、どれか使ったらそのパックに補充するみたいですが、
絶対忘れるだろうなーと思っていたら、やっぱり忘れるフランス人。
トゥインゴに２つ入れておいたので、それを取ってきてつけました。
そういえばカングーって、
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| 送信者 R5'86 l'autres choses |
逆アリゲーターなんだな！
逆アリゲーターって最近いわないよねぇ？
ボンネットのハッチ開閉レバーもどこにあるのか良くわからず、
レバー探すのと、ボンネットのキャッチをグリルあたりで探していたので
その時間の方が交換時間よりかかりました。
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| 送信者 R5'86 Renault 14TS |
otto mobileのルノー１４(1/18)です。
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