レギュレーターを替える 2

前回、やる気がなくなったP200ですが、近くの中古バイクパーツショップにて購入した他車レギュレータでなんとかならないか挑戦です。
(新品純正が一番だって!)


今回購入したのはSH530-12。
調べるとカワサキZZ-R250などに使われているレギュレータのようです。

黄色い線が3本。三相交流用ですね。
写真の左がわに見えるレギュレータは原付トゥディに使われている単相交流の半波整流レギュレータ。

scooter helpの回路図を何度も見返し、レギュレータを色々調べて・・・
4端子バッテリー有用のレギュレータは三相交流、
3端子のレギュレータは単相交流、
と解釈。うまくいくかな?

配線は・・・、黒はアース。
赤白線と茶色が出力の線でしょう。

さっそく取り付けて、エンジンかけます。

計測・・・・。
赤白、14.2V。合格!
茶色、2V。なんで!?

各抵抗値を計った時点では、アース⇒出力線は同じような値を出していたのに、なんで?
正常にでている赤白だけ、ボディに繋ぐも出力がたりないようでウィンカーがNG。
ポジションもテールもボンヤリ点いてます。

問題はその後です。

とりあえず、電装は生きているのかと、ルノー引っ張り出してきて、バッテリーからジャンプ。
灯火類は・・・生きている!
ウィンカーも動きます。

・・・ウィンカーリレー、なんか丸いタイプなんですけど。
MITSUBAじゃないんですが、固定バンドも丸いので初めからこれかぁ?

で、気を取り直して、再度レギュレータから繋いで計測。

茶色、0.1V!?
赤白、27V!!

壊れた?直流27Vって・・・アイドルで・・・。
抵抗値計ると、茶色が計れず。パンクしたんですかね?

さらにやる気ダウン。

コレって、やっぱりコイルなのかなぁ。

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キマヅイデスヨ。

今日もさわやかぁ~な一日でしたね

自転車でさわやかぁ~に走っておりました

向こうから、微妙な赤色のTシャツを着た人が。

アレ?あのTシャツ・・・
今僕が着てんのと一緒じゃん!!

・・・ユニク□で買った・・・やつです。

ほら、バレーにも着ちゃうし、クルマとかバイクとかそれで弄っちゃうし・・・ユ二クロいいでしょ

で、

その向かいから来る人、黒人女性さんでした。

・服かぶる(ヒットポイント-20)
・それがユニ黒(ヒットポイント-30)
・相手は外国人(ヒットポイント+20)

でした。

きまづい~。

・・・今日の夕食のあと、ローズヒップなお茶を飲んでいたら・・・
お尻にチクリ。
ガラスの破片がささっておりました(泣)

そんな甘酸っぱい酸っぱい切ない一日。。。

バイクカバーを買う

***image
2007062801.jpg
どうも乗り物にカバーを掛けるのが面倒な性分で、しょっちゅう足にしているラリィはカバー無しで過ごしていました。
しかしPと違ってメッキの多いラリィは、雨が数回続くと錆がちらほらと。
そりゃぁ困ると思って、以前、友達の400ccの為に探し歩いて近所のカー用品店に安価なカバーをみつけていたので買ってきました。

***image
2007062802.jpg
PにはTZR250に使っていたYAMAHA製のモノ。
確か結構良い価格だったような。
でも、物の違いはハッキリしていて、シートは厚いしシワになりにくく掛けやすい。
最後は紐でキュッと締まるので安心。

対して今回のは¥2000とちょっと。
これで400ccサイズが買えるのは安いっ。
裏には希望小売価格があるのですが、¥6000て・・・。
この価格で、2重縫製・鍵穴あり・バタつき防止バンド・前後判別色分け、となかなか良い感じ。
カバーの前後が逆だったりしてイライラしたりすること多し、ですから。
鍵穴はドラムに通らないので不要ですけどねっ。

この駐輪場、日陰な上に隣が竹林で竹の枯葉がすぐ溜まります。
雨水よりもコチラが天敵で、これに湿気がずーっと貯まるのですね。
防犯上の効果もあるし、この価格で大きな安心を買えました。

ナンノクルマデスカ?

こんな寂れたアパートのPに・・・。
なんだろう。

このウィンドウラインは・・・。
フェンダーミラー・・・このウィンドウラインは・・・
ジャグヮMK2???
リアに変な突起あるねぇ。
本物だったら欲しいなぁ。30万くらいで(笑)

みなさん郵貯って使います?
振込みしようと思って行ったら、ATMに手数料一覧が明記されてないの。

振込みって言わなくて、「振替え」だか「送金」だか書いてあって判りにくいし。

携帯でゆうちょサイトみたら、郵貯間の場合、ATMからの送金は手数料60円て。
だったらいいかなと思って送金したら120円だった・・・orz
案内が不明だしいい加減だしなんでみんな不満に思わないんだろうってちょっとイライラ。
金額の問題じゃなくて、ね。

後でPCで確認したら60円は「払込み」で、自動送金が120円。
まぎらわしぃんだよ
金額の問題じゃなくて、ね。

ノガシマシタヨ。

6月。

ホントに水が(少)無い月になってしまいましたね。
あづぃ。

モノノホンによると僕は6月が一番悪い月/年らしぃ。
そのせいか多くを取り逃がしましたよ。

あの人や、あの人。
あのイベントや、あのチャンス。。

ヤフーオークションで、欲しいモノあって、
でも終了時間の時だけすっかりわすれちゃって
5分後に思い出したけどNG。
なんとかならないかなぁ、って出品者に連絡したら、
マイミクのあの人でしたよ!
恥ずかしい。

↓↓↓↓↓( ´△`)アァ-↓↓↓↓↓

でもいいんだ、これからなんだー。
プロフィールの整頓してたら、自分が26歳って書いてあって、
「わかいじゃん、自分♪」って思いました!!
27だと思いこんでました♪

ツーアタック決まったし♪
これからは上向きだね!上目づかいだね!

レギュレーターを替える 1

久しぶりにP200ネタです。

ずっと放置していたわけではないのですが、あるパーツが無い状態だったのでたまーにエンジンかけるだけでした。

そのパーツも揃ったので、晴れて電気系に手を入れる事ができるようになりました。
そもそも発電された電気がレギュレータ近辺でNG、バッテリーに電気が行かない状態なのでエンジン始動しなくてはなにもできない・・・。
やっと、一月も前に手に入れたレギュレーターを装着することができたのです。


これが手に入れた12Vレギュレータ。
左が元のDUCATI ELETTRTECNICAのレギュレータ。
右が今回試すレギュレータ。
型式がSH○○○-12とあるレギュレータは新電元製の12V用レギュレータの事。
もともとバイクではなく、ジェットスキーのレギュレータなのですがジェットスキーも12Vバッテリーを積んでいるのでいけると判断。
それに安かったし(笑)
手元に届いてから、カワサキへ問い合わせ配線の確認と出力電圧を教えてもらう。
ちなみに新電元は個人相手にサポートは出来ないとの事。

ギボシを装着してエンジンON!
テスターを当ててみると・・・1.4V・・・?
アクセル吹かすと・・・2V?
おかしい。

入力の黄色線2本に交流電圧を当てると20Vほど出ているのに。
パンクしてるのかと思い、出力側で交流電圧を計ると反応なし。
なんだコレ。

もしレギュレータがダメな場合は、
・整流されずに出力(交流のまま)
・制御されずに出力(14V以上出る)
・なにも出力されない
これらが考えられると思う。
もちろん、何らかが原因でこの状態もあるのだろうけど・・・。

無負荷がいけないのか?
フライホイールの磁力が足らないのか?

それにしてもこのP200は過去になにがあったのか・・・。
とりあえずやる気がどんどん無くなって行きます。。。